挖改鉆機(jī)作為一種近年來新興的鉆鑿設(shè)備，在挖掘機(jī)礦山開采、橋路建設(shè)、建筑工程等領(lǐng)域的身影頻現(xiàn)，如果在使用過程中遇到挖改鉆機(jī)出現(xiàn)油溫水溫同時(shí)過高該怎么辦，鉆機(jī)廠家告訴您原因及解決方法。

所謂挖改鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫、水溫超過90℃，當(dāng)這兩個(gè)溫度同時(shí)過高時(shí)，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，并給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的危害，由于水溫的高低主要表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和活塞、缸壁等高溫零件的熱狀況，因此，水溫過高會(huì)導(dǎo)致燃燒條件惡化，高溫零件產(chǎn)生熱膨脹，活塞與缸壁間隙縮小，形成嚴(yán)重磨損或拉缸，油溫主要表明曲軸與軸承因摩擦而生熱，機(jī)油則把其大部分熱量散發(fā)，而產(chǎn)熱量與散熱量之間的平衡是相對的，當(dāng)產(chǎn)熱量超過散熱量時(shí)，軸瓦溫度就會(huì)上升，局部溫度達(dá)到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛就會(huì)熔化、析出，當(dāng)鉛大量析出之后，軸瓦承載面越來越小和不平，使磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)局部溫度可超過銅的熔點(diǎn)，銅也開始熔化，導(dǎo)致曲軸與軸承嚴(yán)重?zé)g或產(chǎn)生瓦抱軸的后果，根據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)油溫達(dá)到110℃時(shí)，軸承間隙內(nèi)的油膜溫度可達(dá)150℃，若油膜溫度高達(dá)150℃以上時(shí)，即容易破裂形成半干摩擦，由于曲軸軸承是銅鉛合金，如果降低措施不當(dāng)，就會(huì)使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出，后果不堪設(shè)想，因此，當(dāng)油和水的溫度同時(shí)過高時(shí)，應(yīng)當(dāng)先降油溫。

1.降油溫可減緩水溫升高的速度

降油溫通常采用降負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速的方法，這時(shí)，冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時(shí)間長，但水流速度減緩了，延長了散熱時(shí)間，同時(shí)，又由于負(fù)荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量也相應(yīng)減少，所以，降油溫不但可以減少挖改鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，而且，間接地減少了冷卻液吸收的熱量，從而也可以減緩水溫升高的速度。

2.油溫是影響油壓的主要因素之一

當(dāng)挖改鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過高時(shí)，不但使耗油量增加，而且影響機(jī)油質(zhì)量，使發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油壓不能建立，從而加劇機(jī)件磨損，而水溫對油壓的影響通過油溫才能實(shí)現(xiàn)，所以，具有的間接性，需要的時(shí)間。

3.先降水溫對發(fā)動(dòng)機(jī)主軸油道油壓的建立影響大

眾所周知，降水溫一般是采取降負(fù)荷，高轉(zhuǎn)速的方法，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，就會(huì)增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負(fù)荷加大，同時(shí)，軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會(huì)增大，使單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量增加，機(jī)油泵油量下降，大量的機(jī)油從主油道內(nèi)被甩出，從而導(dǎo)致各機(jī)件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會(huì)進(jìn)一步上升。