挖改潛孔鉆機(jī)是隧道和地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它可以移動(dòng)和支持多臺(tái)潛孔鉆機(jī)同時(shí)鉆孔。工作機(jī)構(gòu)主要由推進(jìn)器、鉆臂、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)組成。有哪些規(guī)格和分類，下面挖機(jī)改鉆機(jī)小編就給大家講解一下。

挖改潛孔鉆機(jī)車可分為平巷掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等，按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式，根據(jù)鉆床的安裝數(shù)量，可以分為單鉆、雙鉆和多鉆。對國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r、工作機(jī)制、分類、應(yīng)用、故障分析、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)有軌道、履帶及輪輻式、挖掘式四種。國產(chǎn)挖改潛孔鉆機(jī)以軌道及輪胎式較多。

車體一般為門架式，故常稱門架式鑿巖車。其上部有2～3層工作平臺(tái)，能安裝多臺(tái)潛孔鉆機(jī)，下部能通過裝碴機(jī)、運(yùn)輸車輛及其他機(jī)具。該平臺(tái)具有鉆眼、裝藥、支撐、測量等多項(xiàng)功能。該技術(shù)是在克服手持潛孔鉆機(jī)鉆眼效率不高的缺陷的基礎(chǔ)上，在鐵路隧道、水工隧洞施工中推廣使用，以滿足大斷面隧道施工的需要。

在車體上安裝數(shù)個(gè)鉆臂(用以安裝潛孔鉆機(jī)，可自行潛孔鉆機(jī)，通常1~4臺(tái)。鉆桿可以任意轉(zhuǎn)向，使?jié)摽足@機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到工作面任何位置和方向的鉆孔。鉆機(jī)廠家的鉆頭參數(shù)更準(zhǔn)確，鉆進(jìn)效率更高，工作環(huán)境也有很大的改變。

臺(tái)車動(dòng)力分機(jī)械式和液壓式，后者應(yīng)用較多，實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，全過程鉆孔由計(jì)算機(jī)控制。它開始是采用風(fēng)動(dòng)潛孔鉆機(jī)的梯架臺(tái)車，逐漸被液壓潛孔鉆機(jī)取代，并逐漸被液壓潛孔鉆機(jī)取代。

主要由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，裝2~6臺(tái)高速潛孔鉆機(jī)，車體轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，效率高，一般用于礦山平巷掘進(jìn)，也可用于隧道和地下工程開挖。